作者:絮尘飘雪_896 | 来源:互联网 | 2023-08-12 02:34
活动官网: http://www.grccacss.com/ 活动简介2018年12月25日,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》提出,以融
活动官网: http://www.grccacss.com/
活动简介
2018年12月25日,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》提出,以融合发展为主线,充分发挥我国的产业优势,优化政策环境,加强行业合作,突破关键技术,夯实跨产业基础,推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。
《行动计划》中提出的主要任务包括技管结合,推动完善安全保障体系。以智能网联汽车系统运行安全、数据安全和网络安全为重点,完善安全管理体系与防护机制,构建智能网联汽车、车联网数据和网络的全要素安全检测评估体系,重点突破核心技术,着力提升隐患排查、风险发现、应急处置水平。《行动计划》完善了车联网(智能网联汽车)网络安全政策法规和技术标准,使得产品设计与实施有章可循。然而随着5g 和自动驾驶的快速发展,使车联网攻击面急速增加,体现在直接攻击 (传动系统、安全控制件、仪表等)、便携设备攻击 (车载APP、OBD接口、导航及娱乐信息设施等)以及无线攻击 (智能钥匙、TPMS系统),传统的防护方式、设备该如何进行防御?此外复杂的汽车电子系统,超长的设计产业链,以及产业链各方协同的高复杂度,都为建立完善的车联网网络安全产品及服务体系带来严峻挑战。
在汽车自动化、电气化以及互联化的未来发展趋势下,车辆的网络和信息安全问题所面临的挑战愈发严峻,诸如信息篡改、病毒入侵等各种可攻击途径和手段也日渐增强。 为应对此挑战,近日蓝盾股份打造全国首个汽车安全检测与防控平台,Karamba Security和意法半导体携手合作加强汽车信息安全保护,华为昇腾310芯片已用到L4级无人驾驶车上,英飞凌技术公司和区块链企业XAIN签署谅解备忘录,双方将共同推进信息安全区块链技术接入汽车。
在即将于2019年1月23日上海召开的 “第四届中国汽车网络信息安全峰会2019” (ACSS2019)将为您解读《行动计划》为您带来的机遇和挑战;重点介绍我国汽车信息安全的标准、法律法规现状及国家相关部门工作情况报告,车联网产业发展与安全监管包括个人信息保护,算法监管;国内外智能网联汽车信息安全现状分析与应对;整体风险管理:产品安全漏洞评估大趋势改变了移动性质,物联网进入:对新车功能的渴望确定了步伐,外部观点:道德黑客攻击和安全评估显示漏洞,风险管理方法:结构化测试和管理报告;黑客攻击路径以及自动驾驶汽车的安全防护;互联网汽车操作系统安全思考与实践;基于蜂窝数据移动通讯技术C-V2X的发展挑战和解决方案;汽车以太网安全研究;车辆E&E架构特定安全功能配置策略;有助于从整体车辆级安全概念中定义ECU特定的网络安全功能;以经济有效的方式配置安全性要求的架构开发方法等关键问题。
活动时间
2019年1月23日-24日
活动地点
上海
主办方
上海锁雅汽车科技
活动详情
会议议程
本届峰会的具体议题将包括
一、基于工具链的信息安全需求及映射管理;
1.基于工具链的信息安全需求管理工具及格式定义;
2.基于工具链的信息安全需求映射管理及方法探讨;
3.主机厂汽车信息安全需求现状分析及问题对策探讨
二、基于工具软件的汽车信息安全流程开发;
1.整车开发流程标准模型及管理工具探讨;
2.汽车信息安全开发,测试验证流程及工具探讨;
3.主机厂整车信息安全流程开发工具链支持;
三、v2x可信机制及跨区可信通信中pki交叉互信问题;
1.主机厂车联网可信体系构建;
2.跨区可信通信机制,存在问题及对策建议;
3.汽车领域pki可信模式及交叉互信问题
四、主机厂人才培养及定位问题;
1.主机厂需要什么样的汽车安全人才?
2.主机厂如何利用资源开展汽车安全人才培训?
3.主机厂安全团队定位及RASIC定义?
五、应急联动响应及漏洞共享机制问题
1.国内外汽车领域漏洞共享及协作机制?
2.国内汽车行业漏洞共享存在的问题及建议?
3.汽车安全定位及应急联动机制探讨
活动特色
国际高端峰会
1.演讲嘉宾阵容强大: 30+业界知名演讲嘉宾
2.充裕的社交时间:20+小时社交时间,来自世界各地的整车厂商和Tire 1
供应商为您阐述其发展策略、商业模式以及超前的行业技术
3.宝贵的商业拓展平台: 200+来自网络信息安全行业的领军企业决策人及行业权威
4.丰富全面的会议议程与国际先进项目案例分析:创新性跨行业讨论;尖端与可实施的
帮助您取得下一步成功的行业发展建议
5.仅在两天内全面深入掌握行业发展信息:为您节省数月的行业调研时间;
提高客户拜访效率
市场需求
随着车载应用功能的丰富,车载终端的智能化程度增加,呈现从功能单一系统到“硬件一体化、软件互操作”的融合趋势。更广阔的外延带来更好的应用体验,也带了更多的攻击入口。为什么会有安全风险?从技术角度分析,汽车网络在设计时没有考虑信息安全问题;控制汽车的ECU逐渐增多,攻击点变多;汽车连接互联网引入新的安全风险;传感器安全导致无人驾驶汽车更容易受干扰。从管理角度分析,整车厂没有专业的信息安全团队;供应商的分包机制没办法贯彻信息安全防护能力;各车厂安全保措施尚未标准化且比较随意;多数主机厂尚未有意识,或者还不具备能力检测黑客的入侵事件。行业发展急需可以落地的纵深防御方案。
总裁
副总裁
**信息官,**技术官,**信息安全总经理
网络安全工程师
架构师
汽车工程 & 设计总监
网络安全研究人员
渗透测试员
研发中心副总监
运维主任
车载互联信息娱乐系统主管
工控安全**顾问
诊断主管工程师
应用支持工程师
主任工程师
商品企划
项目经理
汽车电子市场经理
产品经理
信息安全合规管理
车辆信息安全经理
**软件工程师
互联安全架构师
行业权威观点
最权威的行业观点、最深入的行业交流、最全面的行业解析、最独到的行业见解
强大的媒体宣传
会务组投入高额费用,50家网站线上线下覆盖性宣传并积极启动各方会员支持此次峰会,全方位的宣传策略确保展会成功。
优越的峰会环境
干净舒适,交通便利,设施全面
在往届成功举办的基础上,ACSS2019将以更高的行业参与度,更专业的议题分享以及权威的行业视觉为您搭建信息交流,人脉拓展以及商务合作的宝贵平台!
关于峰会的详细信息请联系:
钱云经理
座机:021 – 2230 6692
手机/微信:15021948198
QQ: 593167878
电子邮箱:klaus.qian@grccinc.com